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桥梁照明中几个常见的误区

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人气:-发表时间:2016-10-11 16:57【




误区之一:车行道路灯过多,影响整体照明效果。

城市中大多桥梁兼具机动车道、非机动车道、行人通道甚至铁路通道的功能。这类桥梁照明设计通常延续道路照明设计规范,把路灯从街道延伸至桥体,并贯穿整个桥体。这种做法固然满足了功能照明的要求,但同样也给桥梁的整体照明效果造成了巨大影响。

减少路灯数量,降低密度。对于一些必须存在的路灯照明,可以适当拉大路灯的安装间距,以减少路灯总数量和安装密度。引桥部分则逐渐拉大安装间距,形成街道路灯到桥体路灯的过渡。

其次,降低灯具安装的高度。过高的路灯耗能更多,照明效率更低,而且其带来的眩光会破坏整体的照明效果。在白天,过高的路灯灯杆也会影响了桥体景观效果。

误区之二,动态照明效果的滥用,引发光污染。

相对于桥下的河流,桥上的车流,人流,桥梁本身是一个绝对静态的景观,桥下的水面波光粼粼,倒影荡漾,桥面上的车辆行人川流不息,其视点本身就是一个运动体,而在这种基础上,如果再为桥梁照明赋予频繁变化的动态效果,可能会让桥梁的整体照明效果显得眼花缭乱,严重的甚至产生光污染。所以,对于桥梁照明要慎用动态照明效果,即使使用也要尽可能选用变化周期长,变化过程缓慢的动态效果,让临近者感到舒适,让远观者更感期待。

误区之三,色彩过多,引发视疲劳。

LED 照明的出现,让人们对灯光的颜色有了更多选择,也让照明的形式更加多样化。如同商业建筑那样,桥梁的照明也逐渐引用了这一新技术,试图让桥梁的照明效果更加多姿多彩,更富有内容。


但桥梁不是商业空间,也没有商业建筑那么丰富的层次、多样的体型。通常桥梁的外观及结构都以简洁、明快为主,以大气、挺拔为主要风格,以这样一种结构主体为基础,强加上花花绿绿的商业氛围,无疑是画蛇添足之举。

总而言之,桥梁照明是城市夜景的重要元素,也是重要的城市公共空间,以创造艺术品的态度,打造舒适、美观、合理的桥梁照明设计方案,是照明设计师的共同目标。


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