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浦东国际机场照明,暂搁LED筒灯,转而把拉膜高水平运用!

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人气:-发表时间:2018-06-01 09:32【



浦东国际机场作为中国三大门户复合枢纽之一、华东区域的主枢纽机场,其照明设计也可圈可点。其中备受好评的“树叶形”拉膜设计,虽然没有LED筒灯的参与,却极具辨识度。

 

在此,主要针对其T2航站楼的拉膜照明设计(内置LED投光灯的运用)进行分析,看看其如何将拉膜艺术高水平应用。

 

 


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T2航站楼采用大跨度结构形式,

除拉膜区域外,其他功能区的主照灯具为LED筒灯

 

“标识性”亮点:树叶形

约占T2航站楼天花总面积10%的树叶形,主要运用了间接照明的手法,光线的反射率达到70%天花的拉膜区域曝光充分,膜结构看起来没有瑕疵迸发着橘色系的活力

 

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树叶型拉膜结构

 

照明原理解析

据悉,这种照明设计的原理在于,在拉膜的结构上内置LED投光灯,均匀照亮天花,再透过高透光性的拉膜将光线投于地面

 

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如上图所示,在间距18米的每个Y型钢结构分叉处各安装两盏400W投光灯,照亮树叶形的拉天花,并反射至地面,以提供更为均匀柔和的光线

 

2009090201292090_new.JPG 

 

另外,针对一些拉膜照明无法顾及到的区域,比方说在天花拉膜的周边,统一安装高显色性的(Ra85)LED筒灯色温统一为3000K)作为直接照明来进行照度补充。

 

这种将间接照明直接照明结合的整体照明设计保证了区域所需的照度要求不仅做到了地面光线均匀,连天花的照度也很均匀。

 

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照明节能效果显著

如果说树叶型拉膜的“高颜值”是其显著特色外,那么节能减耗则是这个照明设计方案“内秀”的地方。

 

据悉,大量运用的二次反射系统,提高反射效率,大幅降低能耗。另外,还尽可能地运用了天然T2航站楼候机大厅遍布了138个梭形天窗和遮阳膜,可根据不同季节和天气开启和关闭,在户外光效极亮(晴天)的情况下,减少航站楼室内的人工照明开启度,大幅度节约了能源。

 

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出发大厅

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候机大厅

 

看了上述浦东国际机场T2航站楼的出发大厅候机大厅的拉膜照明设计,是否也被震撼?与寻常的LED筒灯“一统天下”的设计不同,其“树叶形”拉膜早已成为该机场的标志性符号,紧紧围绕同一主题、统一色温、与特色元素,为建筑空间提供照度充足富有记忆点的构件,这是其照明设计的成功之处

 

 

深圳音浮光电股份有限公司

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